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新能源汽車(chē)近真的是熱度高的不行，但是隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展關(guān)于新能源的整車(chē)構造也開(kāi)始被各廠(chǎng)家所研究，比如新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸到底用不用??？在目前看來(lái)系能源汽車(chē)傳動(dòng)軸是否使用主要在以下幾個(gè)方面。
一、新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸還是比較適合安裝在卡車(chē)上
新能源電動(dòng)卡車(chē)目前還是需要傳動(dòng)軸的，卡車(chē)載重量相對轎車(chē)而言比較大，電力傳輸方面傳動(dòng)軸可以很好的減少電動(dòng)機數量，起到節省成本和平衡整車(chē)動(dòng)力一致性方面起到了不可磨滅的作用。對強大的扭矩輸出起到了更好的推動(dòng)力。所以說(shuō)新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸卡車(chē)還是需要的，且不可少。
二、新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸轎車(chē)是不用的
傳動(dòng)軸在新能源轎車(chē)上是不用的，各廠(chǎng)家也是爭先恐后的研究新型電動(dòng)機，甚至四輪電動(dòng)機直接由電瓶輸出動(dòng)力到四個(gè)輪子，直接取代了傳動(dòng)軸，當然每個(gè)廠(chǎng)家的理念不同，對于出來(lái)的新能源汽車(chē)也是不同的。但小編看來(lái)，有傳動(dòng)軸的新能源汽車(chē)還是優(yōu)勢大于劣勢。成本、動(dòng)力、耐用性都更值得我們去研究。
一、新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸還是比較適合安裝在卡車(chē)上
新能源電動(dòng)卡車(chē)目前還是需要傳動(dòng)軸的，卡車(chē)載重量相對轎車(chē)而言比較大，電力傳輸方面傳動(dòng)軸可以很好的減少電動(dòng)機數量，起到節省成本和平衡整車(chē)動(dòng)力一致性方面起到了不可磨滅的作用。對強大的扭矩輸出起到了更好的推動(dòng)力。所以說(shuō)新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸卡車(chē)還是需要的，且不可少。
二、新能源汽車(chē)傳動(dòng)軸轎車(chē)是不用的
傳動(dòng)軸在新能源轎車(chē)上是不用的，各廠(chǎng)家也是爭先恐后的研究新型電動(dòng)機，甚至四輪電動(dòng)機直接由電瓶輸出動(dòng)力到四個(gè)輪子，直接取代了傳動(dòng)軸，當然每個(gè)廠(chǎng)家的理念不同，對于出來(lái)的新能源汽車(chē)也是不同的。但小編看來(lái)，有傳動(dòng)軸的新能源汽車(chē)還是優(yōu)勢大于劣勢。成本、動(dòng)力、耐用性都更值得我們去研究。
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